Zákaz klimatizace v létě pro všechna auta. Mnozí vůbec netuší, že porušení může stát tisíce

Každý, kdo v létě usedne do rozpáleného auta, instinktivně sáhne po klimatizaci. Horko je často nesnesitelné a vychlazení interiéru vozidla přijde vhod. Jenže právě v těchto okamžicích se mnoho řidičů dopouští něčeho, co zákon výslovně zakazuje. A může je to stát víc, než si myslí.

Moderní auta se dnes prodávají s klimatizací jako samozřejmou výbavou. Zvykli jsme si na ni natolik, že málokdo přemýšlí, zda její použití může být v rozporu s předpisy. Přitom v letních měsících často necháváme vůz několik minut běžet jen proto, aby se kabina ochladila na snesitelnou teplotu, třeba při čekání na dítě nebo partnera. Co ale řidiči často netuší, je, že právě tohle běžné chování je ve skutečnosti přestupkem, za který hrozí pokuta.

Kdy klimatizace porušuje zákon?

Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, konkrétně v § 7 odst. 1 říká, že:

„Řidič nesmí obtěžovat ostatní účastníky provozu na pozemních komunikacích ani jiné osoby zejména nadměrným hlukem, znečišťováním ovzduší, rozstřikováním kaluží, bláta nebo zbytečným ponecháním motoru stojícího vozidla v chodu.“

A právě zde nastává problém. Aby klimatizace fungovala, musí běžet spalovací motor. Vozidlo stojící na místě s nastartovaným motorem je ve výslovném rozporu se zákonem, pokud není důvod pro tento chod motoru oprávněný.

Ve chvíli, kdy vůz stojí a motor běží jen proto, aby interiér chladil klimatizací, se jedná o zbytečný chod motoru. Policisté tak mohou tento čin klasifikovat jako přestupek. V praxi přitom často rozhoduje i délka nečinnosti. Minutu či dvě při nakládání věcí tolerují, ale deset minut běžící motor u stojícího vozu je už důvod k zásahu.

Tato úprava není žádnou novinkou. V platnosti je už od roku 2000, ale její důsledky se výrazněji začaly řešit až s rostoucím důrazem na ekologii a snižování emisí v městských oblastech. Ve městech jako jsou Praha, Brno nebo Plzeň tak není neobvyklé, že pokutu dostanete právě za to, že chcete mít v autě příjemné klima.

Jak vysoké pokuty vám hrozí?

Výše pokuty se může lišit v závislosti na přístupu konkrétního strážníka. Pokud je přestupek řešen na místě, může být uložena bloková pokuta až do výše 2 000 Kč. V případě, že se věc řeší ve správním řízení, hrozí postih až do výše 2 500 Kč. Taková situace nastává například tehdy, když řidič odmítne pokutu na místě nebo se jedná o opakované porušení.

Zajímavé je, že zákon neřeší, zda je řidič ve voze přítomen, či nikoliv. Důležitý je samotný fakt, že vůz stojí a motor běží bez nutnosti jízdy. Tedy i tehdy, když si řidič sedne za volant, nastartuje a nechá auto pět minut běžet s klimatizací, je to stále považováno za přestupek.

Jak to funguje v zahraničí?

Podobná právní úprava platí i v dalších evropských zemích. Například v Německu je běžící motor při stání zakázán velmi přísně a pokuty jsou zde běžné. V Polsku či Rakousku už se podobné přestupky rovněž řeší nejen pokutou, ale i zápisem do bodového systému.

Česko v tomto ohledu není výjimkou. I u nás se klade důraz na ochranu ovzduší ve městech, kde hustota provozu a vysoké teploty zhoršují životní prostředí. Ministerstvo dopravy ani Policie ČR sice nevydaly konkrétní metodiku k tomu, co přesně znamená pojem „zbytečný chod motoru“, ale v praxi to posuzují individuálně.

Zatímco dříve se tyto věci přehlížely, dnes už na ně strážníci více reagují. S rostoucím tlakem na snižování emisí a ekologické chování řidičů je pravděpodobné, že do budoucna bude dohled nad tímto aspektem ještě přísnější.

Řidiči musí změnit návyky

Řidiči se mohou této pokutě snadno vyhnout. Stačí změnit zvyky, a to nezapínat klimatizaci dřív, než se rozjedou. Moderní systémy totiž kabinu ochladí během několika minut jízdy. Podobně jako se dříve změnilo vnímání telefonování za jízdy, bude i v tomto ohledu potřeba posunout chápání běžného komfortu.

Zákon nestanovuje výjimky pro letní měsíce ani pro osobní pohodlí. Pokud motor běží bez objektivního důvodu, vystavujete se pokutě, a to bez ohledu na venkovní teplotu. Zákon tedy žádný přímý zákaz klimatizace neobsahuje. Ale realita je taková, že její použití při stání se ve většině případů neobejde bez porušení § 7 zákona o silničním provozu. A to je skutečnost, kterou mnozí stále přehlížejí.