Tento poklad z Tuzexu dnes stojí jako zlatá cihla. Kdo ho ještě vyhrabe, vydělá přes noc statisíce

Vzpomínáte si na dobu, kdy se před Tuzexem stály fronty delší než na banány a každé dítě snilo o tom, že pod stromečkem najde malou krabičku s nápisem Matchbox, Corgi nebo Hot Wheels? Miniaturní kovová autíčka, která se vešla do dlaně i do kapsy školní blůzy, byly v socialistickém Československu symbolem luxusu, západního stylu a dětské radosti. Dnes se ukazuje, že kdo si je schoval, má doma poklad, jehož hodnota může překonat i cenu zlaté cihly.

V šedesátých a sedmdesátých letech minulého století byly angličáky nedostatkovým zbožím. V běžných hračkářstvích se objevovaly jen výjimečně, a když už, mizely z pultů rychleji než čerstvé rohlíky. Největší šanci měli ti, kteří měli známé v Tuzexu – legendárním obchodě, kde se platilo bony a kde se daly sehnat nejen džíny a žvýkačky, ale právě i vysněné modely autíček ze Západu.

„Koupit si angličáka nebylo snadné. Překážkou nebyla cena, ale to, že se prodávaly jen v malém počtu a ve vybraných prodejnách, hlavně před Vánoci,“ vzpomíná olomoucký sběratel Roman Gronský, jehož sbírka čítá přes tisíc kousků a je vystavena v muzeu Ecce Homo Park ve Šternberku.

Proč se jim vlastně říká angličáky?

První modely vyráběla už ve 30. letech francouzská firma Solido, ale opravdový boom přišel až s britskou značkou Lesney a její řadou Matchbox. Ta dostala jméno podle krabiček od sirek, do kterých se autíčka balila, aby si je děti mohly brát do školy. První „angličák“ vznikl v roce 1952 díky dceři jednoho z konstruktérů, která chtěla hračku, jež se vejde právě do krabičky od sirek. Značka Matchbox se stala synonymem pro detailně propracované modely aut, které byly robustní, těžké a vydržely i pořádnou dětskou závodní bitvu.

V Československu se angličáky staly doslova kultem. Kdo je měl, byl králem pískoviště. Dovážely se nejen z Velké Británie, ale i z Německa, Francie nebo Itálie. Tuzex byl pro většinu dětí vstupní branou do světa západních hraček a každý nový model byl pečlivě schováván, vyměňován nebo děděn po starších sourozencích.

„Sbírání autíček je druhým nejrozšířenějším sběratelským koníčkem po filatelii,“ potvrzuje Gronský.

A právě díky této vášni mají dnes některé angličáky hodnotu, která vyráží dech. Zatímco běžné modely se na burzách prodávají za desítky až stovky korun, unikátní kousky mohou stát statisíce i miliony. Například legendární Hot Wheels Beach Bomb Rear Loader, model, který byl vyroben jen v několika kusech jako prototyp a nikdy se nedostal do sériové výroby, se v aukcích prodal za více než 3 miliony korun. Ještě cennější je růžová verze tohoto modelu, kterou vlastní americký sběratel Bruce Pascal. Hodnota jeho sbírky přesahuje 25 milionů korun.

Kapesní Camaro hodnotnější než vaše ojetina

Dalším pokladem je Hot Wheels Enamel White Camaro z roku 1968, jehož cena se pohybuje kolem 2,3 milionu korun. Tyto modely jsou vzácné nejen kvůli omezené sérii, ale i kvůli chybám ve výrobě – například bílý lak měl být jen podklad, ale finální barva už na model nikdy nepřišla. Podobně cenné jsou i některé Matchboxy, například světle hnědý jeřáb Magirus Deutz Crane z roku 1961 nebo žlutý Quarry Truck, jejichž cena v aukcích přesáhla 300 tisíc korun.

Hodnotu angličáků zvyšují i různé odlišnosti, které vznikly třeba tím, že do Československa se často dostávaly modely s jinou barvou sedaček či kol, než bylo běžné v západní Evropě. Tyto „vadné“ série dnes patří mezi nejvyhledávanější rarity a sběratelé za ně platí mnohonásobně víc než za běžné modely.

Je libo Rolls-Royce?

Nejde však jen o staré modely. Luxusní značky jako Rolls-Royce dnes nabízejí své modely v měřítku 1:8 za stovky tisíc korun, přičemž každý kus je ručně sestavován z více než tisíce dílů a může být vybaven koženými sedačkami, funkčními světly nebo dokonce miniaturními deštníky ve dveřích. Vrcholem jsou modely vyrobené ze zlata, platiny nebo posázené diamanty – například Hot Wheels 40th Anniversary z bílého zlata s více než dvěma tisíci diamantů, jehož cena přesahuje tři miliony korun.

Dnes už angličáky nejsou nedostatkovým zbožím. Regály obchodů jsou plné čínských kopií, nové modely stojí pár desítek korun a děti je často vnímají jen jako další plastovou hračku. Ale právě ty staré, kovové, s patinou času a příběhem vrytým do každého škrábance, mají dnes hodnotu, která překonává i nejdivočejší dětské sny.

Pokud tedy máte doma na půdě krabici s angličáky z Tuzexu, neváhejte ji otevřít. Možná právě mezi nimi najdete poklad, který vám může přinést statisíce, nebo dokonce miliony. A i kdyby ne, vzpomeňte si na tu radost, když jste jako děti drželi v ruce svůj první „západní“ model a snili o tom, že jednou budete jezdit opravdovým autem. Dnes už víme, že některé sny mají cenu zlata – a někdy i zlaté cihly.